[2] Adeel Lari, Frank Douma, lfy Onyiah. Self-Driving Vehicles and Policy Implications:Current Status of Autonomous Vehicle Development and Minnesota Policy Implications[J]. Minn. J. L. Sci.Tech., 2015 (2) .
[3] 买部无人驾驶车, 还要学习反黑客技术[EB/OL]. (2016-06-15) [2018-04-20]. http://www. ifanr. com/670618.
[4] Dorothy J. Glancy. Privacy in Autonomous Vehicles[J]. Santa Clara L. Rev., 2012 (4) .
[5]刘宪权.人工智能时代的内忧、外患与刑事责任[J].东方法学, 2018 (1) .
[6] Sabine Gless; Emily Silverman; Thomas Weigend, If Robots Cause Harm, Who Is to Blame:Self-Driving Cars and Criminal Liability[J]. New C rim. L. Rev., 2016 (3) .
[7] 无人驾驶第一命案:特斯拉制造[EB/OL]. (2016-07-05) [2018-04-20]. http://www. cnfl. com. cn/2016/0705/292845. html.
[8]金园园.大数据时代个人信息的刑法保护访武汉大学法学院教授皮勇[J].人民检察, 2015 (17) .
[9]陈晓林.无人驾驶汽车对现行法律的挑战及应对[J].理论学刊, 2016 (1) .
[10]高铭暄, 马克昌.刑法学[M].北京:北京大学出版社, 2014.
[11]李凯.交通犯罪的刑法规制[M].北京:法律出版社, 2017
[12]杨澜.人工智能真的来了[M].南京:江苏凤凰文艺出版, 2017.
[13]谢望原, 何龙.醉驾型危险驾驶罪螺杆问题探析[J].法商研究, 2013 (4) .
[14]立普森库曼.无人驾驶[M].林露茵, 金阳, 译.上海:文汇出版社, 2017.
[15] 全球首个无人驾驶清洁车队上海试运行可识别红灯[EB/OL]. (2018-04-14) [2018-06-01]. http://tech. sina.com. cn/it/2018-04-14/doc-ifzcyxmu2805747. shtml.
[16] 前谷歌工程师创立的公司发布无人配送车助力生鲜配送[EB/OL]. (2018-01-30) [2018-06-01]. http://36kr.com/p/5116964. html.
[17] 埃隆马斯克的圣战:从人工智能的手中拯救人类[EB/OL]. (2017-04-03) [2018-05-16]. http://www. sohu.com/a/131812821_640805.
[18] 姜红.英学者解读阿尔法围棋人工智能以科学伦理把控人工智能风险[N].中国社会科学报, 2016-04-11.
[19] 着名机器人专家认为埃隆马斯克不懂人工智能[EB/OL]. (2017-07-20) [2018-05-16]. http://tech. sina. com.cn/it/2017-07-20/doc-ifyihrit0918522. shtml.
[20] 李开复.人工智能威胁论根本不用在意[EB/OL]. (2017-05-12) [2018-05-17]. http://www. sohu. com/a/140072199_575626.
[21]刘宪权.人工智能时代刑事责任与刑罚体系的重构[J].政治与法律, 2018 (3) .
注释:
1 SEA对汽车等级作出的划定中, level4、level5阶段的无人驾驶汽车具有完全脱离驾驶员自动驾驶的能力。因此, 在拥有深度学习能力和独立的辨认能力和控制能力时, level4、level5阶段的无人驾驶汽车可被认定为强人工智能产品。但是, 并非所有的level4、level5阶段的无人驾驶汽车均可被认为是强人工智能产品, level4、level5阶段的无人驾驶汽车与强人工智能产品并不是等价关系。